ГП «Железная дорога Молдовы» объявила, что новый поезд будет двигаться только по маршруту Кишинев-Окница, поскольку его проезд через станцию Бульбоака не скоординирован с указанными структурами.
Неделю назад Шалару заверил прессу, приглашенную в тестовую поездку, что указанный поезд, предназначен для перевозки пассажиров из Бендер в Окницу и обратно, связывая, таким образом, север страны с приднестровским регионом.
По словам Шалару, Молдова нуждается в подобных поездах, и поэтому следует «модернизировать» и другие составы. Кроме того, ранее озвучивались планы о введении «модернизированных» поездов в пассажирские перевозки на международных маршрутах.
Реновация первого поезда, обошедшаяся в 2,2 млн евро, производилась в Румынии. Как заявил министр Шалару в парламенте, указанная стоимость – самая низкая из всех поступивших предложений.
В договоре, заключенном с румынской компанией «Remar», предусмотрено, что в течение года с момента его подписания (декабрь 2011 г.), «Железная дорога Молдовы» обязана направить на реновацию в эту же компанию еще пять составов, в противном случае молдавское госпредприятие обязалось по договору заплатить неустойку в размере 895 тыс. евро.
