Он подчеркнул, что данный участок был спроектирован и построен с учетом всех необходимых параметров. «Сначала на пути кладут гину, которая утрамбовывается для того, чтобы потом создать линию скольжения по отводу талых, ливневых вод. Потом насыпается слой речного песка, и затем - решетку из шпал, которую просыпают гранитным щебнем, как между шпалами, так и под ними», - объяснил источник, уточнив, что «когда идут дожди или тает снег, вода просачивается на песок, песок отдает воду глине и глина отводит ее в сторону».
Как отметил источник, благодаря тому, что участок пути рабочий, в нем застои воды исключены. «Когда проходит поезд, та вода, которая и могла скопиться, под давлением поезда, выдавливается»,- подчеркнул железнодорожник, уточнив, что «сейчас этот участок стоит закрытый, поэтому, судя по всему, там произошло вспучивание, так как вода там скопилась, а после зимы и расширилась».
По словам представителя ЖДМ, «простой участка приведет к его гибели». «Деньги государства, деньги Железной дороги просто выбросили на ветер и похоронили», - констатировал источник, добавив, что «специалист никогда бы так не поступил и не принял бы такого решения».
В июне 2012 года по решению Министерства транспорта было приостановлено движение грузовых и пассажирских поездов по железнодорожному участку Кагул - Джурджулешты. Данное решение было мотивировано плохим качеством строительства и проектировки. При этом компания INTEXNAUCA, разработавшая проект строительных работ, в своей информационной записке опровергла информацию Министерства транспорта о «катастрофических разрушениях» на указанном железнодорожном участке.
Фирма-проектировщик утверждает, что изменения земельного полотна произошли в связи с отсутствием работ по обслуживанию указанного участка железной дороги, которые должно осуществлять Министерство транспорта, а все неисправности можно устранить в течение 5-6 дней без перерывов в железнодорожном сообщении.
На данный момент, никакие восстановительные работы на указанном участке не ведутся. Участок Кагул-Джурджулешты остается закрытым.
