«Аэропорт – одно из самых устойчивых и рентабельных предприятий в Молдове, и категорически не следует передавать его в концессию»,- заявил Стурза 2 сентября, в эфире одного из телеканалов, посетовав при этом на то, что «кто-то считает нас дураками».
В этой связи он подчеркнул, что данный проект является глупостью и обусловлен интересами определенного круга лиц, не называя имен. Вместе с тем Стурза дал понять, что идея передачи аэропорта в концессию принадлежит прошлому правительству, под руководством Владимира Филата, отправленному в отставку за коррумпированность. «Решение было принято на последнем заседании прошлого правительства. Лянкэ не имеет отношения к этому проекту»,- сказал Стурза.
В мае текущего года правительство Филата приняло постановление о передаче Международного кишиневского аэропорта в концессию на 49 лет. Согласно принятому документу, концессионер должен инвестировать 230 млн евро в модернизацию аэропорта, поэтапно, в зависимости от увеличения пассажиропотока.
Отбор компании-концессионера проводился в закрытом порядке, к участию были приглашены компании, обладающие концессиями в аэропортах Великобритании, Франции, Австрии, России и др. Как заявил министр экономики Валерий Лазэр, пять приглашенных компаний отказались от участия в отборе, в результате, осталось две фирмы, обладающих концессиями на аэропорты Москвы и Хабаровска. С указанными компаниями нынешнее правительство ведет переговоры по передаче в концессию Международного кишиневского аэропорта.
