«Здесь процедура таможенного оформления более краткосрочна и более эффективна, чем в Румынии или Украине», - подчеркнул Мозер.
Другим определяющим фактором конкурентоспособности Джурджулештского порта перед портами Румынии и Украины служит тот факт, что молдавский порт является частным инвестиционным проектом, - отметил представитель «Easeur Holding».
«Серьезное преимущество заключается в том, что данный объект является частной собственностью и управляется частными хозяйствующими субъектами, в отличие от портов соседних стран. Я считаю, что мы создадим им серьезную конкуренцию», - считает Мозер.
В свою очередь, капитан Джурджулештского пассажирского порта Петр Кодряну, в беседе с корреспондентом агентства OMEGA пояснил, что для улучшения условий вхождения судов в порт, будет очищена река Прут - «в целях поддержания речного судоходства». «Одно из значительных преимуществ Джурджулештского порта заключается также в том, что благодаря ему удается избежать транзита через соседние страны, это, в свою очередь, снижает транспортные расходы», подчеркнул Кодряну.
В рамках Джурджулештского портового комплекса действует нефтеналивной терминал, сданный в эксплуатацию в 2006 году, для строительства которого было привлечено в виде инвестиций 37 млн. долларов США. Помимо этого, с 17 марта с.г. вступил в действие пассажирский порт - его сооружение было осуществлено за счет инвестиций в размере 10 млн. долларов США. В ближайшее время ожидается открытие грузового терминала, с тремя причалами - для погрузки зерновых, оборудования и строительных материалов.
