«В создавшихся условиях мы должны комплексно проанализировать Стратегию городского транспорта, чтобы понять роль и место каждого подразделения: электротранспорта, автобусов, маршруток и такси, поскольку неадекватные и непрофессиональные действия, предпринимаемые, начиная с 2007 года и до сих пор местной публичной администрацией, привели к нынешней ситуации. Прежде всего, речь идет о дублировании маршрутов, то есть, об обслуживании групповых интересов кланов, приближенных к Либеральной партии, что привело к существенному сокращению доходов электротранспорта и автобусов»,- отметил советник.
Виктор Гурэу добавил, что в указанный период «были внесены волюнтаристские изменения в маршруты, что создало предпосылки для недовольства между администраторами и хаос в схеме городского транспорта» и «множество проблем, связанных с качеством услуг, и с соблюдением регламентов – и дорожного регламента и регламента обслуживания населения транспортными услугами». «Все это мы анализируем в комплексе, чтобы найти путь решения проблемы, поскольку узкий подход, связанный лишь с тарифной политикой, не может дать ни экономического эффекта, ни повысить качество услуг»,- сказал Гурэу.
Он сообщил, что рабочая группа, созданная при Муниципальном совете, рассматривает в настоящее время варианты разблокирования ситуации в транспортной сфере.
Две недели назад водители муниципальных маршрутных такси потребовали повысить стоимость проезда с 3 до 5 леев в связи с девальвацией молдавской денежной единицы, угрожая проведением забастовки.
Утром, 17 марта, в социальных сетях появились фотографии объявлений из маршрутных такси, в которых сообщалось о начале общей забастовки. Подобные объявления были вывешены в микроавтобусах, обслуживающих маршруты №№ 125, 186, 155, 105 и 103.
Председатель рабочей группы советников Кишиневского муниципального совета Виктор Гурэу сообщил, что после дискуссий с представителями рабочей группы, водители отложили забастовку.