Согласно указанному документу, инвестор обязуется осуществить инвестиции, превышающие 244 млн евро в течение 49 лет при определенных условиях, которые, по оценке экспертов, представляют собой не более чем мошеннические схемы.
«Компания обязуется инвестировать более 100 млн, после того как пассажиропоток достигнет 2,6 млн человек. Это означает, что ежедневно каждый гражданин должен вылетать/прилетать через кишиневский аэропорт, что является невозможным»,- отметил Игорь Григорьев.
По словам депутата Юрия Мунтяна, «инвестор не будет ничего инвестировать, не принесет пользы нам, так как не обязан, он лишь будет эксплуатировать аэропорт». «Это мошенничество»,- подчеркнул Мунтян, обратив внимание на тот факт, что «инвестиции в 244 млн евро предусмотрены на период в 49 лет, то есть – немногим более пяти млн ежегодно, а это равно инвестициям государства в это предприятие». «Это еще одна кража, совершенная Плахотнюком и Филатом, и оба они должны сидеть в тюрьме»,- заявил 26 сентября Юрий Мунтян.
Правительство Лянкэ приняло решение о передаче Международного кишиневского аэропорта в концессию на 49 лет некой российской компании. Конкурс по отбору концессионера проводился в закрытом порядке. Как заявил ранее бывший директор кишиневского аэропорта, ежегодный доход данного предприятия составляет не менее $20 миллионов.